加熱爐爐底臺車是將鑄件運輸至爐內進行加熱的重要設備，也是加熱爐整個系統中的移動式爐底，其臺車面上的耐火材料使用壽命至關重要，大連重工某車間一臺大型加熱爐28mX6米臺車加熱爐爐底臺車面上的耐火材料在使用1年后損毀嚴重（見下圖）經過多次反復的維修處理仍然得不到有效的解決其損毀原因分析如下：
①爐底臺車面上的耐火磚承重問題
該臺車式加熱爐平時使用期間加熱的鑄件多數為大噸位鑄件最大的能夠超過400t往上，對所砌筑的耐火磚是很大的考驗，耐火磚所承受的重力不但是鑄件本身的自重更多的是來自加熱爐爐內的熱氣壓，耐火磚在使用過程中會遇到鑄件放到臺車面上的猛烈重壓造成平砌耐火磚的錯位，而造成臺車面耐火磚相互間的縫隙變大而整體性不完整。
②氧化鐵皮的堿侵蝕
鑄件在加熱爐內加熱過程中表面會形成一層氧化皮的脫層，脫層的氧化鐵皮掉落在耐火磚表面對臺車上所砌筑的耐火磚形成了堿金屬的侵蝕，氧化皮中含有大量的K、Na、P、Fe等堿性物質，長期掉落的氧化皮滲入到擴大的磚縫中不斷的侵蝕著耐火磚而造成耐火磚表面結構疏松開始出現裂紋斷裂。
一：臺車面耐火材料改進方法：
在對臺車面所砌筑的耐火磚進行改進的同時需要考慮的首要問題就是所使用耐火材料的耐火性能即材料的荷重軟化溫度要高于正常加熱爐使用溫度的100~150℃，然后其考慮材料的耐磨性能和整體性能，在受到大型鑄件放上去以后臺車在推進的同時所產生的重力對耐火材料不能產生破壞的應力。只有保持完整的整體性和耐磨性才能保證對鑄件上脫落下來的氧化鐵皮的抗侵蝕性能。我公司在經過一系列研究后選用了鋼纖維增強澆注料對臺面的耐火材料進行一次性澆注的方案。鋼纖維增強澆注料采用的剛玉級別的耐火骨料其致密度要大于之前所使用的耐火磚，為了防止使用剛玉為骨料配制的耐火澆注料高溫下容易發生的脆性，，在其里面添加相當量的鋼纖維作為曾韌的效果。以下是我公司鄭州駒達新材料科技有限公司所設計的新型臺車面第一層為輕質保溫磚砌筑、第二層為粘土耐火磚、第三層為高鋁耐火磚，最后用鋼纖維增強澆注料一次完成整體澆筑，促使臺車面整體結構一致的效果。
總結：在加熱爐臺車面上使用鋼纖維增強耐火澆注料已不是首次的案例，其之前有在臺車面使用鉻剛玉磚、碳化硅磚的但是都是因為屬于有縫砌筑長時間后，氧化皮的脫落掉入磚縫中難以清理出來，最終會造成氧化皮對下層耐火材料的侵蝕而表面塌陷的問題，后來有改進使用低水泥耐火澆注料、高鋁澆注料但是其強度都達不到使用要求，所以鋼纖維增強耐火澆注料的使用效果還是值得考究。
